Accessori: Fiori DB250S
Marca: Fiori
Modello: DB250S
Serie N°: 0509
Anno: 2003
Ore: 2382
Euro: 28.000
dumper betoniera
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Informazioni sulla macchina
Targata
Dumper betoniera con 4 ruote motrici e 4 ruote sterzanti
Cabina Rops Fops con riscaldamento (sportelli disponibili a richiesta)
3 canale di scarico
Benna di carico a chiusura idraulica
Comandi a terra elettroidraulici
Protezioni canale anticaduta
Mix control nuovo, modello F6000 attualmente montato su tutte le DB 250S di nuova produzione e che sostituisce il modello F5000
Contalitri nuovo modello elettronico , anche questo sostituisce il vecchio modello e anche questo è il contalitri che viene montato attualmente sulle nuove DB 250 S
In questo video il Dumper betoniera in opera sul nostro piazzale:
Benna di carico da 550 litri , 7 cicli necessari per caricare completamente la betoniera
Volume totale betoniera 3150 litri
Capacità della betoniera massima di cemento 2500 litri
Motore Perkins 1104C-44- (87Hp) 4 cilindri con cilindrata 4400 cc
Peso a vuoto su strada 5150 kg
Per le dimensioni di questo dumper betoniera clicca sull'ultima foto
Caratteristiche particolari di questo dumper betoniera
Sedile di guida reversibile
Durante le operazioni di carico della botte il posto di guida può ruotare di 180° per permettere un maggiore e migliore controllo dell'operatore sulle operazioni di carico
e scarico e al tempo stesso avere la massima visibilità durante i trasferimenti.
Inoltre la guida reversibile permette una inversione di marcia molto rapida in spazi ridotti.
La trasmissione idrostatica automotive è composta da pompa e motore idraulico a cilindrata variabile con controllo automatico il che consente di avere la velocità ideale sia durante la marcia sia mentre si affronta una salita impegnativa.
L’operatore ha a disposizione una infinita gamma di velocità per ognuno dei 4 rapporti, questo garantisce un elevato potere autofrenante nelle condizioni più difficile di discesa ripida garantendo la massima sicurezza.
Betoniera a doppio tronco di cono, con fondelli convessi a doppia ribattitura e provvisti di due giri di eliche di miscelazione, garantisce la perfetta omogeneità dell’impasto, grazie al continuo riflusso della malta cementizia ed inoltre diminuisce i tempi di produzione e di lavorazione.
Freni a dischi a bagno d’olio, autoregistranti ed ermetici
i 4 freni a disco sono posizionati ai mozzi della ruota a monte dei riduttori, assicurano la massima efficienza frenante in ogni condizione d’uso.
L’impianto frenante, integrato ermeticamente negli assali, garantisce minimi standard di usura per l’assenza di ossidazioni e agenti abrasivi provenienti dall’esterno.
Il consenso di guida è elettroidraulico ed è posizionato proprio sul pedale dell'accelleratore
Questo evita partenze accidentali e garantisce all'operatore di lavorare nella massima sicurezza anche quando non è a bordo
Il movimento pala invece ha bisogno di un consenso elettroidraulico che si trova sul manipolatore del dumper betoniera e questo previene che i bracci possano accidentalmente scendere.
Ovviamente tutti i cablaggi e le componenti sono a prova d'acqua
Targata
Dumper betoniera con 4 ruote motrici e 4 ruote sterzanti
Cabina Rops Fops con riscaldamento (sportelli disponibili a richiesta)
3 canale di scarico
Benna di carico a chiusura idraulica
Comandi a terra elettroidraulici
Protezioni canale anticaduta
Mix control nuovo, modello F6000 attualmente montato su tutte le DB 250S di nuova produzione e che sostituisce il modello F5000
Contalitri nuovo modello elettronico , anche questo sostituisce il vecchio modello e anche questo è il contalitri che viene montato attualmente sulle nuove DB 250 S
In questo video il Dumper betoniera in opera sul nostro piazzale:
Benna di carico da 550 litri , 7 cicli necessari per caricare completamente la betoniera
Volume totale betoniera 3150 litri
Capacità della betoniera massima di cemento 2500 litri
Motore Perkins 1104C-44- (87Hp) 4 cilindri con cilindrata 4400 cc
Peso a vuoto su strada 5150 kg
Per le dimensioni di questo dumper betoniera clicca sull'ultima foto
Caratteristiche particolari di questo dumper betoniera
Sedile di guida reversibile
Durante le operazioni di carico della botte il posto di guida può ruotare di 180° per permettere un maggiore e migliore controllo dell'operatore sulle operazioni di carico
e scarico e al tempo stesso avere la massima visibilità durante i trasferimenti.
Inoltre la guida reversibile permette una inversione di marcia molto rapida in spazi ridotti.
La trasmissione idrostatica automotive è composta da pompa e motore idraulico a cilindrata variabile con controllo automatico il che consente di avere la velocità ideale sia durante la marcia sia mentre si affronta una salita impegnativa.
L’operatore ha a disposizione una infinita gamma di velocità per ognuno dei 4 rapporti, questo garantisce un elevato potere autofrenante nelle condizioni più difficile di discesa ripida garantendo la massima sicurezza.
Betoniera a doppio tronco di cono, con fondelli convessi a doppia ribattitura e provvisti di due giri di eliche di miscelazione, garantisce la perfetta omogeneità dell’impasto, grazie al continuo riflusso della malta cementizia ed inoltre diminuisce i tempi di produzione e di lavorazione.
Freni a dischi a bagno d’olio, autoregistranti ed ermetici
i 4 freni a disco sono posizionati ai mozzi della ruota a monte dei riduttori, assicurano la massima efficienza frenante in ogni condizione d’uso.
L’impianto frenante, integrato ermeticamente negli assali, garantisce minimi standard di usura per l’assenza di ossidazioni e agenti abrasivi provenienti dall’esterno.
Il consenso di guida è elettroidraulico ed è posizionato proprio sul pedale dell'accelleratore
Questo evita partenze accidentali e garantisce all'operatore di lavorare nella massima sicurezza anche quando non è a bordo
Il movimento pala invece ha bisogno di un consenso elettroidraulico che si trova sul manipolatore del dumper betoniera e questo previene che i bracci possano accidentalmente scendere.
Ovviamente tutti i cablaggi e le componenti sono a prova d'acqua
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